Transportes profundos del surco de Suecia V1 V2 V3 6309 59 - dureza 63HRC

Transportes profundos del surco de Suecia V1 V2 V3 6309 59 - dureza 63HRC

Rodamiento de bolitas profundo del surco 6309

Detalle rápido:

1. Estructura: Surco profundo

2. Tipo: Bola

3. Marca: UMT, NTN, NSK, TIMKEN, KOYO

4. Tamaño de diámetro interior:  milímetro

5. Diámetro exterior:  milímetro

6. Número de modelo: Rodamiento de bolitas profundo del surco 6309

7. Grado de la precisión: ABEC-1/P0, ABEC-3/P6, ABEC-5/P5, ABEC-7/P4

8. Tipo de los sellos: 2Z

9. Número de fila: Sola fila

10. Lugar del origen: Japón

11 Anchura: milímetro de rodamiento de bolitas

12. Peso neto: kilogramo

13. Material: Acerocromo, acero inoxidable

14. Jaula: Acero, latón, nilón

15. Tipo: bola, rodamiento de bolitas profundo del surco

16. Liquidación: C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc.

17. Vibración: V1, V2, V3

18. Servicio: Servicio del OEM y buen servicio

19. Muestra disponible: Sí, rodamiento de bolitas profundo del surco

20. Fabricante: Sí, rodamiento de bolitas profundo del surco

Descripción:

El rodamiento de bolitas profundo del surco es el transporte más común del balanceo. Su estructura es simple, y puede ser 

la velocidad actúa. Es no .separable que pueden colocándose para la carga radial muy pesada y las cargas axiales.

Comparado con la otra clase de transportes con el mismo tamaño, esta clase de transporte disfruta de un coeficiente más pequeño 

de la fricción y de una velocidad más alta de los límites. Pero no pueden llevar impacto.

Especificaciones: 

Usos: 

Pueden ser utilizados para el sistema de transmisión, cajas de cambios, ejes de rueda; Grúas, elevador y elevación 

equipo; Agrícola, bombas, minando; Carril y uso del transporte; Usos generales de la ingeniería;

 Infante de marina y envío;

El uso: Motores, herramientas eléctricas, aparatos electrodomésticos, remolques, echadores, equipo agrícola, 

Maquinaria de la materia textil, maquinaria de impresión, usos automotrices, transportes de rueda de la caravana.

Ventaja competitiva:

1. Nivel de calidad: alcance el mismo nivel que los transportes japoneses y europeos

2. Nivel de tolerancia: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6)

3. Menos coeficiente de fricción

4. Alta velocidad de limitación

5. Gama de gran tamaño 

6. variaciones de la estructura