Los rodamientos de la alta precisión NSK agujerean la bola profunda del surco de 50 milímetros

Los rodamientos de la alta precisión NSK agujerean la bola profunda del surco de 50 milímetros

Detalle rápido:

1. Estructura: Surco profundo

2. Tipo: Bola

3. Marca: UMT, NTN, NSK, TIMKEN, KOYO

4. Tamaño de diámetro interior: 50 milímetros

5. Diámetro exterior: 65 milímetros

6. Número de modelo: 6810 ZZ

7. Grado de la precisión: ABEC-1/P0, ABEC-3/P6, ABEC-5/P5, ABEC-7/P4

8. Tipo de los sellos: 2Z

9. Número de fila: Sola fila

10. Lugar del origen: Japón

11. Anchura: rodamiento de bolitas de 7m m

12. Peso neto: 0.050kg

13. Material: Acerocromo, acero inoxidable

14. Jaula: Acero, latón, nilón

15. Tipo: bola, rodamiento de bolitas profundo del surco

16. Liquidación: C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc.

17. Vibración: V1, V2, V3

18. Servicio: Servicio del OEM y buen servicio

19. Muestra disponible: Sí, rodamiento de bolitas profundo del surco

20. Fabricante: Sí, rodamiento de bolitas profundo del surco

Descripción:

El rodamiento de bolitas profundo del surco es el transporte más común del balanceo. Su estructura es simple, y puede ser velocidad actúa. Es no .separable que pueden colocándose para la carga radial muy pesada y las cargas axiales. Comparado con la otra clase de transportes con el mismo tamaño, esta clase de transporte disfruta de un coeficiente de fricción más pequeño y límites más altos apresuran. Pero no pueden llevar impacto.

Especificaciones:

Usos:                        

Pueden ser utilizados para el sistema de transmisión, cajas de cambios, ejes de rueda; Grúas, elevador y equipo de elevación; Agrícola, bombas, minando; Carril y uso del transporte; Usos generales de la ingeniería; Infante de marina y envío;

El uso: Motores, herramientas eléctricas, aparatos electrodomésticos, remolques, echadores, equipo agrícola, maquinaria de la materia textil, maquinaria de impresión, usos automotrices, transportes de rueda de la caravana.

Ventaja competitiva:

1. Nivel de calidad: alcance el mismo nivel que los transportes japoneses y europeos

2. Nivel de tolerancia: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6)

3. Menos coeficiente de fricción

4. Alta velocidad de limitación

5. Gama de gran tamaño

6. variaciones de la estructura